Trata-se de uma questão antiga mas que volta a colocar-se depois da "descoberta" desta fotografia obtida por Rui Bevilacqua na Granja do Marquês, em 1969. Os carros que o Team Palma preparou para Ernesto Neves e António Peixinho disputarem o Campeonato Nacional de Velocidade desse ano, inscritos em Turismo Especial, não conseguiram evitar que José Lampreia levasse o seu BMW 2002 Alpina à vitória. Segundo os cronistas da época, o BMW teria mais 10 cavalos de potência que os Escort, o que torna pertinente a questão: Lotus ou Twin Cam? Ou ambos?
2 comentários:
Escort Twin Cam , Escort Lotus nunca
existiu, mas por vezes era necessario
relembrar o parentesco ,e convèm nao
esquecer que o Palma era o importador
Lotus em Lisboa, dai o Escort Lotus?
Penso que o autocolante Lotus so foi
usado no carro de Nènè o de grelha
branca.
A diferença de potencia dos Escort
para o 2002 Alpina era de 30 cavalos
mas o pior era a preparaçao ou seja
a falta desta.
Cump Luis
Obrigado, Luis, por mais este lúcido comentário. De facto, os carros eram pura e simplesmente Twin Cam. A designação "Lotus" era errada e até abusiva, mas ninguém se preocupava com isso.
O jornal "Motor" que em 1969 apresentava os carros participantes na corrida da Granja falava numa diferença de 10 cv a favor dos BMW Alpina. Porém , "Nené" garante que os 30 cv por si mencionados estarão mais perto da realidade.
Quanto à preparação, os maiores problemas notavam-se a nível da suspensão, concebida em Inglaterra e nada adequada aos circuitos portugueses. Depois das alterações feitas para 1970, Ernesto Neves viria a conquistar o campeonato desse ano.
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