Transcrição da entrevista concedida à jornalista Maria do Céu , do "Motor" , ela própria também piloto de velocidade e uma figura marcante do ambiente automobilístico da época .
"O popular Nené , sem dúvida o nosso mais cotado piloto de velocidade , conseguiu neste ano de 1970 um palmarés invejável e pouco fácil de igualar . Ele foi precisamente campeão em três dos agrupamentos em que correu e obteve ainda um segundo lugar do 4º agrupamento onde esteve presente . Vieram parar-lhe à mão as vitórias em Fórmula Ford , Fórmula V e Grupo 2 ( nas duas últimas com vitórias absolutas em todas as provas em que correu ) e um 2º lugar no agrupamento GT & Protótipos . Ernesto Neves , com quem falamos "in extremis" antes da sua partida para o Brasil , atendeu-nos com a sua habitual simpatia e franqueza de sempre . E quando lhe perguntamos se tinha tido dificuldade em obter os títulos que lhe foram conferidos após o Campeonato de Velocidade de 1970 , o nosso entrevistado respondeu :
- « Não posso dizer que tivesse tido grandes dificuldades , especialmente nos Vês e Grupo 2 , já que ganhei todas as provas que fiz . No entanto , reconheço que isso não é apenas consequência de eu ter sido melhor ou de as coisas me terem corrido quase sempre bem . O certo é que há relativamente poucos concorrentes a competirem a sério . Se houvesse mais concorrentes com melhores carros e assistidos por boas oficinas , elevando portanto o nível dos competidores , estou certo que nem tudo me correria às mil maravilhas . Se isso se verificasse , até os títulos por mim alcançados teriam mais valor .. Apesar de todas as contingências , pois naturalmente que estou satisfeito e reconheço que num determinado conjunto de circunstâncias me foi possível obter um palmarés difícil de igualar , mesmo por mim próprio , a menos que o nível do automobilismo evolua muito rapidamente . É bom não esquecer , também , que o campeonato teve apenas três circuitos e algumas rampas . Num campeonato a sério , com um número de circuitos normal , não sei se tudo me teria corrido assim tão bem . As hipóteses eram mais mas o factor azar também podia ter surgido mais vezes . "
Abordamos depois o facto de o Team Palma ter acabado e , consequentemente , como iria ser a sua aceitação na época que se avizinha . Nené esclareceu-nos :
- « O Team Palma acabou porque a sua existência não tinha interesse . Ao longo de bastante tempo fomos defendendo marcas que não são as representadas por Palma & Morgado como , por exemplo , a Ford , isso sem recebermos pela parte da marca beneficiada qualquer ajuda que se visse . Esta situação não nos interessava continuar a defender e , por isso , no próximo ano apenas correrei com o Lotus 47 . Talvez mesmo não procure outros carros enquanto não houver pistas . Nos Fórmulas terei que pensar bem no caso , porque não havendo Team Palma eu terei que jogar com os subsídios e verificar se eles chegam , ou não , antecipadamente porque não estou interesado em gastar do meu dinheiro . Se , feitas as contas , os resultados não forem maus , então continuarei .»
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